在长三角800亿规模的工业设计市场中，每年都有上千家设计公司匆匆登场又黯然退场。但有这样一匹“黑马”：2021年才在杭州未来科技城扎根，仅用4年就斩获德国iF设计奖、德国国家设计奖等国际顶级荣誉，跻身国内工业设计五强，成为吉利极氪、星星充电等巨头的“御用设计伙伴”，2024年单年创造超50亿商业价值。
它就是杭州可瑞可思设计（CoreX Design）。当多数设计公司还在为争夺散单绞尽脑汁，当“设计师懂美学不懂制造，工厂重产能不重体验”的行业痛点普遍存在时，这家带着德国工业基因的中国设计机构，已经构建起“设计+制造+投资”的生态体系。今天，我们就来深度拆解可瑞可思的崛起密码，看看它的核心优势究竟藏在何处。
任何企业的崛起都离不开基因的支撑，可瑞可思的起点远比普通设计机构要高。很多人不知道，它的前身是1964年成立的德国慕尼黑工业大学“先进技术与产品工作室”（TUM-ATAP），半个多世纪深耕精密制造与工业设计的技术积淀，让它从诞生之初就自带“严谨、精准”的德系基因。
但真正让可瑞可思在中国市场站稳脚跟的，不是对德国模式的生搬硬套，而是对这种基因的本土化重塑。2020年，创始人纪翔昊带着核心团队来到杭州考察——这位拥有慕尼黑工业大学工业设计硕士学位、曾参与宝马新能源项目的设计师，敏锐捕捉到中国市场的独特机遇：彼时新能源汽车市场正迎来爆发式增长，但工业设计领域普遍存在“设计与制造两张皮”的痛点。
“把德国的精密设计标准与中国的产业生态结合，就是最大的蓝海。”纪翔昊的判断，很快得到杭州政府的认可。作为高端人才引进项目，可瑞可思顺利入驻未来科技城，并迅速构建起“杭州设计研发+上海资源整合”的双核心架构。与其他外资设计机构不同，可瑞可思刚落地就果断引进“绿色设计、工业设计、品牌设计、市场营销”四位本土联合创始人，组建起既懂国际标准又熟中国市场的“混搭团队”。
这种基因重塑在2022年迎来关键成果。当年可瑞可思推出“行业设计服务2.0”模式，彻底摒弃通用化设计套路，围绕单一行业提供“用户研究-设计开发-生产落地”的全流程服务。星星充电成为这一模式的首个受益者，双方合作的首个充电桩项目实现“设计方案通过即同步开模”的行业突破，将传统设计与制造的衔接周期缩短60%，这一案例也成为工业设计本土化融合的经典范本。
工业设计行业的竞争，本质是赛道选择的竞争。当多数设计公司追求“大而全”，试图承接所有行业订单时，可瑞可思却走出了一条“小而深”的垂直路径——聚焦新能源、银发经济、先进智造三大高增长赛道，在每个领域都做到绝对领跑。
新能源赛道的布局，最能体现其战略眼光。2022年，当同行还在纠结是否进入新能源领域时，可瑞可思已经深化与吉利极氪的合作，为其打造专属设计中心。2024年推出的领克“曜石”交流充电桩，将这种深度合作的价值发挥到极致。设计团队以极氪标志性的“都市对立美学”为核心，前后输出16套方案反复打磨，最终采用金属拉丝工艺与硬朗线条结合的设计，不仅颜值出众，更通过铝合金挤出工艺降低30%开模成本，即插即充功能让操作效率提升40%。
这款充电桩不仅斩获2024年德国iF设计奖，在杭州未来科技城投用后用户满意度更是高达92%。“它不是一个冰冷的充电设备，而是能融入都市环境的工业艺术品。”德国iF评委的评价，精准点出可瑞可思在新能源赛道的设计逻辑：既要技术实用，更要情感共鸣。
如果说充电桩设计体现技术实力，那么星星充电退役大巴改造项目则彰显创新思维。面对广东1000辆退役大巴的环保处理难题，可瑞可思团队没有走“拆解回收”的常规路线，而是保留原有电池与电路系统，新增太阳能光伏板，打造出含抽烟区、吧台的田园风移动休息区。整个项目仅用45天完成模块化设计，120天实现从概念到落地，较行业周期缩短40%，既解决环保难题又创造新价值，再度摘得iF大奖。
在银发经济赛道的布局，更显可瑞可思的战略远见。2024年，它率先成立银发设计实验室，专为老年群体打造适老化产品。与英洛华联合开发的智能代步车，成为该领域的标杆作品。为解决传统助行设备的痛点，设计团队在老年社区驻扎1个月，收集300余小时用户行为数据，最终创新出“双层套管结构”，实现助行器/代步车一键切换，使用者脚踩即可操作，彻底解决传统设备拆卸难题。
这款产品的人文温度同样动人：采用回收铝罐熔铸车架，既环保又耐用；暖色调曲面造型使患者紧张感降低62%；大字体触控屏解决视力问题。凭借这些创新，产品不仅斩获2025年德国设计奖，更帮助英洛华在老年代步车市场的份额从8%提升至15%，上市首月销量突破5000台。“设计不是炫技，而是解决真实需求。”这是可瑞可思在银发赛道的核心信条。
“设计方案很美好，落地效果一团糟”，这是工业设计行业的普遍痛点。而可瑞可思能成为头部企业的核心护城河，正是其构建的“设计-制造-落地”全链条闭环能力——这也是它与传统轻资产设计公司最本质的区别。
多数设计公司只做“画图”的前端工作，将生产落地完全交给第三方工厂，既无法掌控质量，也难以控制成本。可瑞可思却反其道而行之，选择“重资产”布局：在萧山、诸暨、梅州投资三家制造基地，分别专注钣金加工、精密制造、塑胶模具等核心环节。这种“设计+制造”的双轮驱动模式，在极氪充电场站项目中展现出巨大优势。
2024年，可瑞可为极氪汽车90座充电场站提供“从图纸到落地”的一站式服务。由于自有制造基地能快速响应设计需求，不仅将产品外饰面成本控制在5万元以内，较行业平均水平降低28%，还实现了美学与经济性的完美平衡。更关键的是，其从概念设计到打样加工的周期仅为45天，比行业平均速度快30%。这种效率优势，让它从极氪的“合作供应商”升级为“陪跑式伙伴”，深度参与企业未来产品规划。
全链条能力还体现在供应链的深度整合上。可瑞可思不仅自建工厂，还与上下游200余家供应商建立战略合作，形成覆盖材料采购、零部件生产、组装测试的完整体系。在为阳光电源设计“追光者”充电场站时，设计团队与供应链团队同步介入，通过选用新型复合材料，将场站主体结构重量降低25%，同时抗风等级提升至12级，完美适应沿海地区使用环境。阳光电源负责人感慨：“可瑞可思不是在做设计，而是在帮我们做产品战略。”
更具创新性的是其“设计+投资”的生态整合模式。2022年，可瑞可思与RENOGY如果新能源合资建立移动房屋品牌PODXGO，从设计研发到市场推广全程参与。该品牌的新能源离网房屋，凭借“模块化组装、太阳能供电”的核心优势，在美国市场一经推出就订单不断，半年内实现销售额破亿。这种模式让可瑞可思不再是单纯的服务提供者，而是与客户利益共享的合作伙伴，进一步巩固了行业地位。
设计行业的竞争，终究是人才的竞争。可瑞可思能持续产出顶尖作品，关键在于其打造的跨学科人才团队，践行“先锋视野，极致设计，多元能力”的人才观——这与传统设计公司“以工业设计师为主”的单一架构形成鲜明对比。
在可瑞可思，一个完整的项目团队通常由工业设计师、材料工程师、行业专家、市场营销人员组成，甚至会根据需求引入医学、环保等领域的外部顾问。在智能代步车项目中，康复医师全程参与设计，从医学角度提出人体工学建议，确保产品符合老年群体的生理特点；材料工程师则筛选出兼具环保与耐用性的回收铝材料，既满足可持续发展要求，又降低生产成本。这种跨学科协作，让产品设计不再局限于美学层面，而是实现“环保材料+人体工学+场景需求”的三重验证。
公司的核心团队更是“星光熠熠”：创始人纪翔昊有保时捷设计工作室、西门子交通集团的工作经历；新能源设计中心创始人姜秋蔚，为极氪、蔚来等多家头部企业提供过战略级设计服务；供应链主理人古一民，曾任小米生态链产品经理，拥有13年产品研发经验。国际化人才与本土专家的融合，让可瑞可思既能对接国际设计标准，又能精准把握中国消费者需求。
可瑞可思对人才的培养同样独具特色。除常规技能培训外，公司鼓励员工基于兴趣开拓新赛道。2024年，爱宠员工自发成立的宠物生活设计小组，就是这种理念的产物。该小组设计的智能宠物喂食器，通过精准控量、远程监控等功能，上市后迅速成为天猫热销产品，单月销量突破2万台。这种“兴趣驱动创新”的模式，让公司总能敏锐捕捉到新兴市场需求。
“我们不招只会画图的设计师，而是招能解决问题的创新者。”纪翔昊在招聘时经常强调这一点。正是这种人才理念，让可瑞可思的团队始终保持活力，成为企业持续创新的核心引擎。
从德国慕尼黑工业大学的实验室，到杭州未来科技城的行开云网站 kaiyun网址业标杆，可瑞可思的4年崛起之路，其实是中国工业设计行业发展的一个缩影——它证明了“设计不是附加品，而是核心生产力”。
德国基因的技术积淀、本土化的市场洞察、垂直赛道的精准卡位、全链条的闭环能力、跨学科的人才团队，这五大优势共同构成了可瑞可思的核心竞争力。当越来越多的中国企业开始重视设计价值，可瑞可思的“设计+制造+投资”模式，或许能为行业提供可复制的发展样本。
在吉利极氪的充电场站里，在老年群体的智能代步车上，在阳光电源的沿海充电设备中，可瑞可思的设计正在悄然改变着我们的生活。这家年轻的设计企业，用作品证明：好的工业设计，既能赢得国际掌声，更能创造真实的商业价值与社会价值。
