11月26日，天津汽车模具股份有限公司（以下简称“天津汽车模具”）接待了机构调研。本次调研活动类型为特定对象调研及现场参观，于当日15:00在公司会议室举行。中信证券、华文高新、爱玛科技、津投资本、太平洋证券等5家机构参与，公司董事会秘书孟宪坤负责接待并与投资者进行交流。

　　据披露，参与本次调研的机构及人员包括中信证券李子俊、李茜、田静晶、张贵森，华文高新冯雄飞、王公正、尚广乐，爱玛科技田健，津投资本郭元庆，太平洋证券刘士杰。调研围绕公司产业布局、业务结构、客户合作及并购进展等核心问题展开。

　　交流中，公司首先介绍了当前产业布局及营收构成。数据显示，2024年度公司模具业务营收占比接近50%，为第一大业务板块，且目前在手模kaiyun网页版 kaiyun入口具订单充足，金额约25亿元。冲压业务为第二大板块，营收占比43%，与客户供应关系紧密，收入随配套车型销量变化明显。航空零部件业务占比4%，当前配套机型尚未实现大规模量产，未来随着量产推进，营收规模有望进一步增长。

　　针对客户车型销量对业务的影响，公司表示，模具业务需求主要来自新车型开发及现有车型改型，与车型产销量无直接正相关，客户覆盖绝大多数车企，需求稳定性较强。而冲压业务则依赖与客户的稳定供应关系，需根据客户排产进度生产，销售收入随供应车型销量变化较为显著。

　　关于模具产品生产周期，公司指出，因属单件定制化产品，生产周期根据客户要求及零件种类差异较大，通常为12至24个月。其中，厂内制造周期约8至10个月，交付后需进行母线调试，待取得主机厂终验收报告后确认收入。随着技术成熟及市场竞争加剧，整体周期有所缩短。

　　在冲压业务客户方面，公司介绍，受销售半径影响，产能主要分布于天津和安徽合肥两大基地。天津基地客户包括一汽丰田、长城开云网站 kaiyun网址汽车、北京奔驰、华晨宝马、北汽集团等；合肥工厂则主要服务蔚来汽车、江淮汽车，并在积极开拓周边主机厂客户。

　　针对市场关注的并购东实股份事项，公司透露，前期尽职调查、审计、评估等工作已基本完成，但因财务数据有效期要求，需与标的公司进行数据更新。目前，交易各方正就细节及协议条款持续磋商论证，尚未签署正式协议，具体方案仍需进一步协商落实，且正式协议签署需履行必要决策程序，存在审批未通过及合作未达成的不确定性。公司将根据后续进展及时披露信息。

　　本次调研未涉及应披露而未披露的重大信息。机构关注点集中于公司业务结构、订单情况及成长潜力，公司对各问题的回应为投资者了解其经营动态及未来发展提供了参考。

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